再來關注圍繞車牌出現的一個新現象。在北上廣等上牌受限的城市，車牌號已經成了緊俏品，在北京，有人半年都可能搖不上一個車牌號，在上海，車牌的拍賣價格已經超過了六萬。但這和廣東的一種特殊車牌相比，就小巫見大巫了。因為廣州有一種特殊的車牌，價格已經炒到了一百萬，而且還是一牌難求。這是怎樣的一個車牌呢？

　　記者在深圳調查發現，由于廣州實施車輛上牌限制，使得原來就很難辦的粵港兩地通用車牌更加緊俏，價格大幅攀升，同時也催生了大量代辦粵港通用車牌的中介公司。記者在網上搜索“代辦粵港車牌”，彈出大量辦理車牌的業務廣告，記者隨后以辦理粵港車牌為由，試著與一家代辦粵港車牌的公司取得了聯系。

　　車牌代辦負責人：現在行價要看什么牌，從香港那邊買車做外資企業的這種牌，看你走哪個口岸，如果走皇崗口岸的話那都一百多萬的，而且沒有新辦的，只有原來的老牌相互轉，都是105到110(萬元)的一個行價。

　　這位粵港通用車牌的代辦人告訴記者，只要提供企業相關資料，加上支付一定的首付款，就可以等著粵港兩地車牌辦下來。粵港車牌炒至百萬

　　車牌代辦負責人介紹說，你給我一個人(名)頭，然后把車買好，車的資料和司機的資料，司機必須有香港的駕駛證和深圳的，或者說是內地的駕駛證就可以了，然后呢兩個多月

　　三個月這樣的話，公安廳那邊就可以拿到回執。

　　對這樣辦牌的**性，記者表示懷疑，而對方卻給記者道出了其中的秘密。

　　車牌代辦負責人：不管是內地的一兩百萬還是幾百萬的公司我來注冊，香港往那邊打資金1000多萬港幣，也就是一百多萬美金 我來打 是這樣的。

　　記者：為什么要往那邊打錢？

　　負責人：往那邊這就叫內地人往香港投資，那么會給這樣的一個指標 一個牌，其實都是殼(公司)，弄殼(公司)的目的就是為了辦牌的

　　記者：那這個管理部門不查的嗎？轉到你們手上之后比如說股東啊 法人啊 七七八八都轉到你們手上

　　負責人：查什么查啊？都放到你的注冊地址上去 查就查唄 查也沒關系 正常經營的

　　記者了解到，按照相關規定，正常申請一個粵港通用牌照只需要很少的手續費，要價100萬究竟用在哪里呢？

　　車牌代辦負責人：你知道辦一個車牌要經歷幾十個部門，夸張一點講有時候甚至要上百個部門，所以說每個部門都要

　　對吧 哪里不交錢都不行。

　　百萬車牌調查

　　粵港兩地通用車牌供不應求 行情看漲

　　據我們的記者了解，這種所謂的粵港“兩地牌”就是可以通行粵港兩地的車牌。此前廣東省公安廳交管局出臺了粵港兩地通行車牌的相關規定，以方便商務人士兩地往來。但按規定辦兩地牌只需交手續費即可，但為何被炒到百萬之巨呢？

　　按規定，國外、香港及臺灣商戶在廣東省山區實際投資40萬美元，上一年度繳稅15萬元者，或是在非山區投資100萬美元，在上一年度繳稅30萬元者，可辦理1輛港澳私人小汽車入出內地行駛牌證，也就是俗稱的粵港兩地車牌，特大型投資商戶可適當增加這種牌證。此外，在廣東省捐贈興辦公益事業達1000萬元人民幣的海外華僑、港澳人士，以及政協委員、人大代表可以辦理粵港兩地牌照。

　　兩地牌照香港車主張先生介紹說，(粵港兩地牌照)出入深圳比較方便咯，有時候接客人回去工廠或者是客戶來訂購，什么的肯定方便很多，現在有車就方便

　　直接開過來，一個半小時就可以到深圳，或者東莞 應該是兩個小時就到了。

　　而對于在深圳做貿易的胡先生來說，粵港兩地牌照就是時間，就是效益。

　　深圳某貿易公司負責人胡先生介紹說，(有兩地牌照的話)我可能就一個多小時，我還香港兩地來回，就很快就可以過來。

　　胡先生經常要往返于深港兩地，但按照正常程序他并不符合辦理兩地車牌的條件。他曾經想過從市場里尋找可轉讓的二手粵港兩地車牌。

　　深圳某貿易公司負責人胡先生介紹說，(兩地牌)四年前三十萬，去年的價格還在五十萬左右，但今年我了解的價格是在，我也問過周圍的朋友，他們也了解價格因為想辦一些手續，了解七十來萬。但是現在網上報了一百來萬。

　　胡先生告訴記者，需要粵港兩地車牌的人很多。但像他們這樣沒有指標的企業，要的話只能去買。

　　車牌代辦負責人：差不了個一萬兩萬的 沒有說太大幅度的，而且我告訴你過完年之后還要漲價。

　　根據香港運輸署公布的數據，截至2012年5月，有粵港兩地車牌的私家車約有2.7萬輛，當中2.5萬輛屬香港車，內地車約有2000輛。而據記者了解，由于快捷方便，需求兩大，現在粵港兩地車牌的代理公司很多，其方法一種找到一些有辦車牌名額的企業，想辦法辦理過戶，轉到客戶名額下。另外一種就是籌集一筆資金，直接為客戶注冊一個符合辦牌資格的空殼公司。

　　百萬車牌調查

　　單程900元 深港往返租車業務猛增 粵港車牌炒至百萬

　　掛個兩地通用車牌來往粵港，當然方便，但如果花上一百萬似乎也太不劃算，這種想買太貴，沒有又難辦的情況，使得租用兩地牌照車輛的業務火爆起來，價格也水漲船高。

　　在深圳街頭，你隨時可以看到一輛上面掛著香港牌，下面掛著內地牌的私家車，這類車可以自由地往返于粵港兩地，這些都是車主自己的車么？記者在深圳某口岸租車公司找到了答案。

　　深圳某口岸租車公司：(粵港兩地車牌)大概估計要九百塊錢

　　記者：九百塊錢 一個小時？

　　租車：那不是算一個小時 那是算一次

　　記者：**大概是什么價格？

　　深圳某口岸租車公司：** 不要說了 那么貴 沒有人超過**的 就單程的

　　在深圳，一輛兩地牌的車是按小時來租的，每小時的價格高達九百元，這相當于一個出租車司機兩天的營業額！

　　芒果網租車部負責人張震海介紹說，像這個訂單就是香港的這種包車的話，指的是我們的香港

　　粵港兩地牌租車的 已經生成了有164張 一共164張訂單

　　記者：就只是今天**生成(付款)的訂單是嗎？

　　張震海：對對

　　百萬車牌調查

　　律師：買賣粵港兩地通用車牌違法

　　我們看到，一塊粵港兩地車牌被炒到一百萬元，而且老牌轉讓、出租也很紅火，但這些活動合法么？為此，記者特意請教了業內專家。

　　記者從相關部門官方網站了解到，粵港兩地車牌不得轉讓、租賃、出賣。

　　律師 經焰：根據廣東省公安廳關于粵港兩地車的業務指南的明確規定，這種買賣車牌的行為已經屬于違法行為，如果有這種類似情況的話，那么將受到三年不能再申請這樣一個處罰，而且如果要涉嫌走私的話，除了依法追究走私罪的責任以外，還應該對他的車牌予以注銷，終身不能夠再申請。